Prawy drążek kierowniczy do wymiany.

[kasper]

Pod TVN wszyscy bedziemy Tylko pytanie, kto przed jedzie wypucowac bryczke :?:

1. Nexus6
2. Ja (biore komplet)
3. Jabar1975
4. franca :?:
5. dobrygrzeswawa :?:

No chlopy wpisywac sie :!: :!: :!: :!:

[===Tomy===]

Prawy drążek kierowniczy do wymiany.

Witam.

W mojej Octavce zużyciu uległ prawy drążek kierowniczy.
Końcówka jest cała, jednak drążek podczas diagnozy wskazuje na wybicie w gnieździe - do wymiany. Wymienię całość w zestawie naprawczym.

Pytanie do specjalistów: wymieniać też od razu lewą stronę czy nie ma potrzeby ?

[RomanS]

===Tomy===, w katalogu Skody istnieje tylko drążek z końcówką. Jakieś 2 lata temu ASO chciało za tą część coś ok. 360 zł o ile dobrze pamiętam. Pojeździłem jeszcze z rok potem wymieniałem same drążki w Norauto, po ok. 90 zł za szt. Końcówki zostały stare i obecnie po roku nadal nie mają luzów. U mnie najpierw padł prawy, a po ok. 1,5 roku lewy też zaczął mieć minimalne luzy.
Co do tego czy wymieniać od razu drugą stronę to decyzję podjąłbym po weryfikacji czy są luzy. Jeśli nie ma to bym nie wymieniał
Wiem jednak, że jestem dość czujny i często zwracam uwagę na stan takich rzeczy. Jeśli chcesz mieć tzw. "święty spokój" to w takim razie wymień obydwa i już.

[===Tomy===]

Wiem jednak, że jestem dość czujny i często zwracam uwagę na stan takich rzeczy. Jeśli chcesz mieć tzw. "święty spokój" to w takim razie wymień obydwa i już.

Dziękuję. Również zwracam uwagę na stan auta i każde dziwne zachowanie natychmiast dostrzegam. Wymieniam tylko prawą stronę.

[Purchawa]

===Tomy===, napisz jeszcze jakie byly objawy zuzycia.

[===Tomy===]

===Tomy===, napisz jeszcze jakie byly objawy zuzycia.

Największym utrapieniem jest mocne stukanie w układzie kierowniczym. Szczególnie na dziurach, kocich łbach, aż czuć drgania-stuki na kole kierownicy. Stukot roznosi się po całym przednim zawieszeniu, a do wymiany jest tylko prawa strona. Jest to zgodne z powodem tego efektu: zaliczenie sporej dziury nocną, zimową porą, prawą stroną auta.
Felga przetrwała uderzenie, ale energia rozniosła się na gniazdo w drążku kierowniczym.

[Purchawa]

===Tomy===, ok dzieki!
Czyli objawy i diagnoza u mnie jest podobna.

[===Tomy===]

===Tomy===, ok dzieki!
Czyli objawy i diagnoza u mnie jest podobna.

Podlewaruj przód auta. Jeśli patrzysz z prawego koła skręć koła w lewo do oporu.
Poruszaj teraz lekko kołem w poziomie i obserwuj pracę drążka w kierownicy.
Jeśli masz bicie (będziesz widział jak jest wypracowany w gnieździe).
Lewa strona przodu analogicznie kierownica do oporu w prawo, aż ujrzysz drążek i takie samo sprawdzenie.

Warto jeszcze obejrzeć stabilizatory i końcówki drążków - to już z podnośnika lub z kanału.
U mnie na szczęście jeszcze jakiś czas przetrwają.

Powodzenia.

[Samiec]

Ja bym zmienil obyda o ile sie nie myle po zmianie trzeba zbieznosc ustawic. Jak po paru kkm wysra sie druga strona to znowu zbieznosc i znowu kasa. :roll:
Pytanie ile moze wytrzymac druga strona ? ,jak z 10kkm ,to wolalbym wymienic raz i sie za 2 miesiace (zalezy ile kto jezdzi) znowu nie szwedac po warsztatach.